德城區平臺液壓系統-平臺液壓系統生產商-力建液壓缸
威海力建液(ye)壓設備廠
經營模式：生產(chan)加工
地址(zhi)：山東省威海市羊亭孫家(jia)灘工業園(yuan)
主(zhu)營：液壓缸,油(you)缸,液壓系(xi)統
業務熱線：
QQ：3049278720
產品詳(xiang)情 聯系方式(shi)
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
液壓(ya)系(xi)統(tong)泄(xie)漏(lou)影響著(zhu)系(xi)統(tong)工(gong)作(zuo)的安全(quan)性,造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)油液浪費、污染周圍環境(jing)、增(zeng)加(jia)(jia)機器的停運時間(jian)、降(jiang)低生產(chan)率、增(zeng)加(jia)(jia)生產(chan)成(cheng)(cheng)(cheng)本及(ji)對產(chan)品(pin)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)污損(sun),因此(ci),對液壓(ya)系(xi)統(tong)的泄(xie)漏(lou)我(wo)們必須加(jia)(jia)以(yi)控制。幾(ji)乎所有的液壓(ya)系(xi)統(tong)的泄(xie)漏(lou)都是(shi)在使用一段時間(jian)后(hou)由于(yu)以(yi)下三個原因引起的:一是(shi)沖擊和振動(dong)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)(cheng)管(guan)接頭松動(dong);二(er)是(shi)動(dong)密封件(jian)及(ji)配合件(jian)相互(hu)磨損(sun);三是(shi)油溫過高及(ji)橡膠(jiao)密封與液壓(ya)油不相容(rong)而變質。
上(shang)述圖片(pian)僅供參考，詳細產品詳情請咨詢我們，更(geng)多型號請訪(fang)問我們的網站或(huo)致電我們了解'。謝謝
內(nei)泄漏是指在液壓缸內(nei)部油(you)液從高壓腔(qiang)通(tong)過各種間隙(xi)向低壓腔(qiang)泄漏。當然,如能通(tong)過正(zheng)規的測量(liang)程(cheng)序來判斷則更好。引起此處內(nei)漏的主要(yao)原因:
1.缸套內壁和活塞(sai)磨損致使間隙增大超差,造成高低(di)壓腔(qiang)互通。
2.活塞(sai)上密(mi)封圈(Y型密(mi)封圈較多)磨損、劃傷、老化致使密(mi)封不嚴(yan)。
3.當活(huo)(huo)塞(sai)桿受(shou)力不當或導向(xiang)套與(yu)活(huo)(huo)塞(sai)桿之間的間隙較大時,使活(huo)(huo)塞(sai)偏向(xiang)缸壁某一方,活(huo)(huo)塞(sai)的傾斜或偏磨造成內漏(lou)。
4.缸套內壁加工(gong)時(shi),圓度、圓柱度超差或使用中(zhong)局部磨損導致(zhi)內漏。因此,當有(you)內漏時(shi),應首先對各配(pei)合(he)零件進行嚴格檢查。
缸套的(de)修復多采用鏜內孔的(de)方(fang)法,然后配以(yi)加(jia)(jia)大直(zhi)徑的(de)活(huo)(huo)塞(sai)。據有關(guan)資(zi)料(liao),若新(xin)(xin)更(geng)換的(de)活(huo)(huo)塞(sai)Y型密封(feng)圈(quan)能(neng)用3個月(yue)左(zuo)右(you),則(ze)新(xin)(xin)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑尺寸(cun)應比(bi)原(yuan)來(lai)增(zeng)大0.4mm;若Y刑密封(feng)圈(quan)僅能(neng)用1個月(yue)左(zuo)右(you),則(ze)新(xin)(xin)加(jia)(jia)工(gong)(gong)的(de)活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑尺寸(cun)應比(bi)原(yuan)來(lai)增(zeng)大0.6mm。增(zeng)大活(huo)(huo)塞(sai)外(wai)(wai)徑可(ke)以(yi)有效地提(ti)高密封(feng)圈(quan)的(de)預壓縮量,使其唇邊緊貼在(zai)缸壁和活(huo)(huo)塞(sai)上起到初(chu)始密封(feng)的(de)作(zuo)用。自己(ji)加(jia)(jia)工(gong)(gong)活(huo)(huo)塞(sai)時材料(liao)可(ke)選用耐磨鑄(zhu)鐵或45#鋼(gang)。
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開式(shi)系統和(he)閉式(shi)系統：
按照液壓回路的基本構(gou)成可以(yi)把液壓系統(tong)劃分(fen)為開式(shi)系統(tong)和(he)閉式(shi)系統(tong)。
開式系統：
泵(beng)所輸出的(de)壓力(li)油(you)在完成做功(gong)任(ren)務(wu)后從執(zhi)行(xing)駛器返回油(you)箱(xiang)。應用普遍，但油(you)箱(xiang)要足夠的(de)大(da)。有油(you)缸的(de)系(xi)統肯定是(shi)開式(shi)系(xi)統
閉式系統：
泵(beng)輸出的(de)壓力油(you)從執(zhi)行(xing)器再返回(hui)泵(beng)，從而形(xing)成閉式回(hui)路(lu)。多(duo)用于車輛的(de)行(xing)走(zou)驅(qu)動，用升壓泵(beng)補油(you)，并且用沖洗(xi)閥局部換(huan)油(you)。
與開式回路(lu)相比，閉式回路(lu)（特別是制動時(shi)有功率回收的效果），發熱量少，執行器的前進、后退平穩(wen)；但是泵(beng)必須是雙(shuang)流向(xiang)變量泵(beng)。
